A picape seguirá disponível por tempo indeterminado para clientes que exigem durabilidade. Haverá versão 1.6 pensada para trabalho, com motorização exclusiva a etanol. A Tukan estreia no início de 2027.
A Volkswagen Saveiro não deverá sair imediatamente de linha com a chegada da Tukan, ao contrário do que era esperado. Embora a nova picape terá versões de cabine simples voltadas ao trabalho, ainda haverá um convencimento a ser feito junto a clientes de uso mais severo, que já conhecem a durabilidade da “velha” Saveiro. Por isso, a Saveiro seguirá em produção por tempo indeterminado e terá uma novidade pensada para esse público: motorização 1.6 exclusivamente a etanol.
A estreia da Tukan está prevista para o início de 2027. Por ser um modelo inédito, a Tukan terá de comprovar que não é apenas uma picape de passeio. A versão Robust da Tukan repetirá a estratégia da Saveiro, oferecendo cabine simples e um visual mais voltado ao trabalho, sem rodas de liga leve (e sequer calotas). Além do acabamento mais simples, a Tukan terá eixo traseiro rígido com feixes de mola na suspensão traseira, solução que reduz conforto para ocupantes, mas aumenta a robustez e a capacidade de carga.
A fabricante comunica que a Tukan terá as maiores capacidades de carga e de caçamba da categoria, posição que busca consolidar com a oferta da versão Robust. Mesmo assim, a confiança de clientes de frotas e de quem explora uso intenso da picape ainda será fator determinante para a continuidade da Saveiro no catálogo.
Para atender a esse segmento, a Saveiro será mantida como opção orientada ao trabalho, possivelmente na versão Robust, e com motorização 1.6 exclusivamente a etanol. Uma unidade da picape foi vista em testes com um grande adesivo interno com a palavra “etanol” colado no painel, possivelmente para alertar os pilotos de prova a não abastecerem com gasolina.
Essa configuração tem também objetivo estratégico: enquadrar a Saveiro no Programa Mover, criado pelo governo federal para incentivar a descarbonização por meio da produção e venda de veículos mais eficientes e com menor impacto ambiental. Entre os benefícios estão incentivos fiscais tanto para o veículo quanto para a montadora. No caso, o etanol é tratado como combustível renovável, o que ajuda a compor a justificativa para a adoção exclusiva dessa motorização na versão de trabalho.
Em resumo, a linha de picapes terá convivência entre a nova Tukan e a Saveiro: a Tukan chegará no início de 2027 com proposta também para uso profissional, enquanto a Saveiro permanecerá em produção focada no trabalho, com motorização 1.6 a etanol e alinhada a incentivos do Programa Mover.
