O SUV Leapmotor desembarca no Brasil pela Stellantis, unindo design e tecnologia para rodar elétrico. Motor elétrico de 215 cv e 32,6 kgf·m e 1.5 Atkinson só como gerador ampliam autonomia, com algumas ressalvas.
O Leapmotor C10 REEV é um SUV que chama a atenção por combinar design, tecnologia e uma solução híbrida diferente. O modelo chegou ao Brasil pelas mãos da Stellantis e traz uma proposta pensada para quem quer aproveitar a condução elétrica sem abrir mão da liberdade para viajar. A configuração reúne um motor elétrico que entrega 215 cv e 32,6 kgf/m, responsável por mover as rodas, e um propulsor 1.5 aspirado de ciclo Atkinson que atua exclusivamente como gerador de energia.
Na prática, o C10 REEV permite rodar em modo totalmente elétrico até que a carga da bateria diminua; então, o motor a combustão entra em ação para produzir energia. Essa combinação torna o carro uma alternativa para quem tem carregador em casa: é possível iniciar o dia com bateria cheia, usar o veículo eletricamente nos deslocamentos urbanos e contar com gasolina como um “seguro” para trajetos mais longos.
Pontos positivos
- Design: Linhas limpas e identidade própria na dianteira. O teto panorâmico ocupando grande área valoriza o desenho até quando o carro é visto de cima, ampliando a sensação de espaço e destacando o C10 em relação a SUVs com teto convencional.
- Espaço interno e acabamento: Aproveitamento da cabine que garante bom espaço para passageiros, inclusive no banco traseiro. O acabamento fica acima da média, com materiais e montagem que transmitem cuidado. Isolamento acústico e acerto de suspensão contribuem para conforto em trajetos urbanos e viagens.
- Pacote tecnológico: Central Leap One de 14,6 polegadas, painel digital de 10,25 polegadas, chave digital por celular e cartão NFC. Sistemas de segurança incluem 7 airbags, frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente de permanência em faixa e câmeras com visão 360 graus. Há também bancos dianteiros elétricos com aquecimento e ventilação, carregador por indução e sistema de som com 12 alto-falantes.
- Atualizações remotas (OTA): Possibilidade de atualizar o software do veículo sem ir à concessionária. Uma recomendação prática: jamais aceitar uma atualização sem estar em casa ou dispor de tempo, pois o processo pode bloquear recursos do carro enquanto é executado.
- Autonomia e configuração REEV: A Leapmotor declara 950 km de alcance combinado no ciclo WLTP, e a autonomia elétrica homologada pelo PBEV/Inmetro é de 111 km. Essa combinação permite uso elétrico no dia a dia e o motor 1.5 como gerador para viagens mais longas, reduzindo a dependência exclusiva da infraestrutura de recarga pública.
Outros recursos
- Chave NFC: Uma tecnologia curiosa que permite usar uma chave NFC para acessar e ligar o carro. A ideia elimina a necessidade de carregar uma chave convencional.
O Leapmotor C10 REEV se mostra interessante para quem quer experimentar a eletrificação sem abrir mão da flexibilidade de um motor a combustão como gerador. Os destaques ficam por conta do conjunto mecânico REEV, do pacote tecnológico e do acabamento, enquanto alguns detalhes de uso e preferências pessoais podem exigir ajustes ou atenção na rotina de proprietários.
