A Tarifa Branca virou aliada de quem tem veículo elétrico em Sergipe. Pesquisa mostra que carregar o carro fora do horário de pico reduz drasticamente os custos.
Uma pesquisa realizada pela TR Soluções revelou que a adoção da Tarifa Branca, em conjunto com o carregamento de veículos elétricos durante a madrugada, pode proporcionar uma redução nos gastos dos proprietários de até 76%. Essa estratégia não só torna os veículos elétricos mais acessíveis, mas também melhora sua viabilidade econômica.
Atualmente, a Tarifa Branca segmenta os valores cobrados aos consumidores em três faixas horárias: horários fora de ponta, que correspondem a períodos de menor demanda elétrica; horários de ponta, onde o consumo é elevado; e horários intermediários, que transitam entre esses dois períodos. Com essa estrutura, é possível otimizar os custos de energia elétrica.
A pesquisa da TR Soluções, especializada em análises tarifárias do setor elétrico, indica que os veículos elétricos já são mais econômicos do que os movidos a etanol ou gasolina, mesmo sem a aplicação da Tarifa Branca. O estudo considera um rendimento urbano de 6 km/kWh para veículos elétricos, 12 km/l para os movidos a gasolina e 8,5 km/l para os que utilizam etanol.
Os cálculos foram realizados com base no preço de R$ 6,29 por litro de gasolina, R$ 4,21 por litro de etanol e as tarifas de baixa tensão da Cemig, levando em conta impostos como ICMS (18%), PIS/Pasep (1,25%) e Cofins (5,75%). Com esses dados, a pesquisa estima que, para uma distância percorrida de 1.000 quilômetros por mês, os gastos mensais com veículos a combustão variam entre R$ 495 para os que usam etanol e R$ 524 para os movidos a gasolina.
Os veículos elétricos, mesmo sob a tarifa convencional, apresentaram um custo mensal de R$ 197, o que significa uma economia de 62% em relação aos modelos movidos a gasolina. Quando se opta pelo carregamento noturno com a Tarifa Branca, o gasto mensal cai ainda mais, para R$ 126, resultando em uma economia de aproximadamente 76% em comparação com o custo de um veículo a gasolina.
Além disso, o estudo também analisou um cenário onde o carregamento ocorre durante os horários de pico, elevando o custo mensal para R$ 355, o que representa uma economia de apenas 32% em relação aos veículos movidos a gasolina.
“A viabilidade microeconômica da eletromobilidade passa a estar intrinsecamente ligada à discricionariedade do consumidor sobre seus horários de recarga”, afirmou Helder Sousa, diretor de Regulação da TR Soluções.
A pesquisa destaca que a escolha consciente dos horários para recarga pode não apenas beneficiar os consumidores, mas também otimizar a utilização da infraestrutura de transmissão e distribuição de energia elétrica. Isso pode reduzir a necessidade de expansão da capacidade do sistema elétrico, embora a pesquisa alertasse que um carregamento desordenado durante os horários de pico pode sobrecarregar subestações e alimentadores locais.
