A Yangwang, divisão de luxo da BYD, está prestes a chegar ao Brasil e prepara o Altior, sedã criado para rivalizar com o Rolls‑Royce Ghost. Fotos revelam a dianteira inspirada no U8, com enorme grade e assinatura luminosa marcante.
A Yangwang é a marca de luxo da BYD que está prestes a chegar ao mercado brasileiro e se prepara para lançar o Altior, um sedã de luxo projetado para competir com o Rolls‑Royce Ghost. Parte do visual do modelo já foi revelada, o que permitiu a leitura das linhas gerais e dos detalhes que devem caracterizar o carro.
O sedã já teve parte do seu visual revelado. A dianteira já havia sido flagrada e terá design semelhante ao do U8, SUV de grande porte da marca que é capaz até de flutuar. Por isso, espera‑se uma enorme grade frontal e uma assinatura luminosa com formato bem peculiar, alinhada ao estilo adotado pela Yangwang em outros modelos.
Tanto o teaser como a foto do flagra mostram um carro na cor bronze com o capô pintado em tom diferente, uma solução estética tradicional em carros de luxo. Há presença de LiDAR no teto, que certamente incorpora as principais tecnologias do sistema God’s Eye da BYD. A silhueta lateral revela portas suicidas e linhas elegantes, além de rodas com design mais tradicional para o segmento.
O design da traseira deverá contar com linhas mais sóbrias em relação à dianteira. As lanternas aparentam ser horizontais no flagra, algo que as projeções vêm registrando. Como é tradição do segmento, as janelas exibem molduras contrastantes, reforçando o caráter premium do acabamento exterior.
Em termos de dimensões, o Altior terá 5,50 metros de comprimento. O entre‑eixos será de 3,50 m, espaço que tende a favorecer o conforto interno e a presença visual do sedã.
A expectativa é que o Altior reúna no novo modelo o que a Yangwang já vinha oferecendo em outros carros, como a suspensão adaptativa. Se vier com a mesma motorização do U9, o sedã terá quatro motores elétricos. Juntos, esses motores entregam 1.306 cv e 160 kgfm de torque no caso do superesportivo, que mostrou resistência em testes de acidente; o 0 a 100 km/h é feito em 2,4 segundos.
A bateria do esportivo é de 80 kWh e a autonomia no ciclo CLTC é de 465 km. Esses números servem como referência técnica para as expectativas sobre o Altior, embora a motorização e a capacidade da bateria do novo sedã só possam ser confirmadas pela fabricante no momento do lançamento.
