Desenvolvido pela divisão Q, o Valen será limitado a 150 unidades e ostenta o V12 dianteiro mais poderoso já produzido pela Aston Martin. As primeiras entregas estão previstas para o 2º trimestre de 2027.
A Aston Martin revelou oficialmente o Valen, um modelo exclusivo da divisão de customização Q by Aston Martin. Este veículo se destaca como o carro de produção com motor dianteiro mais potente do mundo e também como o V12 mais poderoso em 113 anos de história da fabricante britânica. A produção do Aston Martin Valen será limitada a apenas 150 exemplares, com as primeiras entregas programadas para o segundo trimestre de 2027.
O nome Valen, que deriva do latim ‘valens’, significa forte ou poderoso, e reflete a robustez da mecânica do carro. Debaixo do capô, o modelo conta com a evolução do motor V12 5.2 biturbo, que gera impressionantes 850 cv e 102 kgfm a partir de 2.500 rpm.
A tração é traseira e é controlada por um câmbio automático ZF de oito marchas, que utiliza estratégias de troca inspiradas no Vantage GT4, um modelo utilizado em competições. Graças a esse conjunto, o Aston Martin Valen acelera de 0 a 96 km/h em apenas 3 segundos, e a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 344 km/h.
Para garantir que o aumento da potência se converta em agilidade, os engenheiros focaram na redução de peso. O Valen é até 110 kg mais leve do que a plataforma V12 convencional, utilizando fibra de carbono, alumínio, titânio e magnésio em sua construção. As rodas de magnésio são padrão, ajudando a diminuir a massa não suspensa, o que melhora a resposta da direção.
Um pacote opcional pode retirar ainda mais 16,9 kg, utilizando braços de suspensão e mangas de eixo usinados em alumínio maciço, além de parafusos de chassi em titânio. A suspensão conta com um subchassi traseiro rigidamente montado à carroceria, molas específicas e amortecedores semiativos Bilstein DTX. A desaceleração é realizada por meio de discos de carbono-cerâmica, com 410 mm na dianteira e 360 mm na traseira.
Os pneus Pirelli P Zero R, com medidas 275/35 R21 na frente e 325/30 R21 atrás, incorporam a tecnologia Cyber Tyre, desenvolvida em parceria com a Bosch. Sensores nos pneus enviam dados em tempo real para os módulos eletrônicos, permitindo ajustes nos parâmetros do controle de estabilidade, tração e freios ABS, conforme o nível de aderência e temperatura.
A carroceria do Aston Martin Valen é moldada integralmente em fibra de carbono, apresentando faróis profundos e afilados, quase disfarçados sob a borda do capô, e uma grade geométrica integrada ao divisor dianteiro. As saídas de ar laterais ajudam a direcionar o fluxo de ar, enquanto os geradores de vórtex nas saias laterais reduzem a sustentação aerodinâmica.
Na parte traseira, a tampa de porta-malas tradicional foi substituída por um painel rígido com asa integrada, mantendo um compartimento de 170 litros. A borda prateada, que pode variar conforme a preferência do cliente, integra a traseira do veículo.
O sistema de escapamento, feito em titânio por impressão 3D, possui saídas superiores sempre abertas e inferiores valvuladas, ajustando o som do motor de acordo com os modos de condução Sport, Sport+ e Track.
O interior do Valen conta com um console central estreito, inclinado em direção ao motorista, que também é feito por impressão 3D e herdado do hipercarro Valhalla. A central multimídia é instalada em uma posição reclinada para se integrar ao painel de design limpo. Os compradores podem escolher entre bancos Sports Plus ou conchas de fibra de carbono, com opções de acabamento que combinam couro Semi-Anilina e Alcantara, além de um programa de personalização que amplia as escolhas disponíveis.
