Lançado em 2017, o A5 Sportback mistura porte de sedã com praticidade de perua e tem porta-malas de 480 L acessível pela quinta porta. Prefira versões mais potentes e com tração quattro; o motor 2.0 TFSI é a opção base.
Apresentado como alternativa mais esportiva ao sedã A4, o Audi A5 Sportback combina características de sedã e perua. O acesso ao porta-malas de 480 litros é facilitado pela quinta porta e pelo rebatimento do banco traseiro. O entre-eixos de 2,82 m garante espaço adequado para quatro ocupantes.
Dados gerais do modelo
A segunda geração chegou em julho de 2017 com visual mais ousado e pacote de tecnologias. A motorização base é o EA888 3B 2.0 quatro-cilindros turbo, acoplado a um câmbio de dupla embreagem de sete marchas. Recomenda-se priorizar versões mais potentes e com tração integral quattro, quando o objetivo for desempenho e aderência.
Versões e equipamentos
- Ambition / Ambition Plus: 252 cv e 37,7 kgfm. A Ambition Plus trouxe teto solar panorâmico de série, ar-condicionado automático trizona, faróis de LED, pacote S-Line, retrovisores com rebatimento elétrico e sensor de estacionamento dianteiro.
- Performance / Performance Black (2019): sucessoras das Ambition; em determinado ano a versão Performance Black passou a entregar 249 cv devido a normas de emissões mais rígidas.
- Ambiente: versão de 190 cv e tração dianteira. Traz virtual cockpit, rodas de 18” e MMI Plus com Android Auto e Apple CarPlay.
- Attraction: rodas de 17”, bancos elétricos com imitação de couro, faróis de xenônio, modos de condução, sensor de estacionamento traseiro e porta-malas com acionamento elétrico.
- Prestige / Prestige Plus: substituíram algumas versões anteriores.
- 2021 (reestilizado): chegou ao mercado em janeiro com nova grade seguindo a identidade visual da marca.
- 2022: oferecido na versão única S Line, tração dianteira, motor 2.0 TFSI com 204 cv e sistema híbrido leve (MHEV).
- 2023: recebeu a série especial Carbon Edition, limitada a 50 unidades, com aerofólio e capa dos retrovisores em fibra de carbono, rodas Audi Sport de 19”, pinças de freio vermelhas e console numerado.
- 2024: a tração integral quattro retornaria apenas no modelo 2024; as versões Advanced e S Line compartilham motor 2.0 TFSI de 204 cv e assistência por sistema híbrido leve.
Problemas comuns a verificar
- Refrigeração: em motores EA888 a bomba d’água pode apresentar vazamentos devido à carcaça plástica, o que pode resultar em superaquecimento do motor.
- Transmissão DSG (DL382): robusta, mas depende da troca periódica do fluido; trepidação em baixa velocidade pode indicar problemas na unidade mecatrônica ou desgaste do conjunto de embreagens.
- Cabeçote: no EA888 3B, a carbonização surge em unidades submetidas a combustíveis adulterados ou com obstruções no respiro do cárter.
- Consumo de óleo: manifesta-se por perda de elasticidade nas juntas das tampas de válvulas e tampas das correntes de acionamento dos comandos.
- Sistema híbrido leve (MHEV): o BAS (motor de arranque com alternador por correia) tem componentes sensíveis ao clima; quando falha a bateria de 48 V, o sistema entra em modo de proteção e interrompe o carregamento da bateria de 12 V.
Nenhuma versão apresenta problemas crônicos generalizados, mas é indispensável verificar o histórico de manutenção, substituições de fluidos e registros de reparos antes de fechar negócio.
Depoimento do proprietário
- Nome: Maurício Cesar Navarro
- Idade: 58 anos
- Profissão: empresário
- Cidade: Sinop (MT)
“Tem a classe de um sedã e a praticidade de uma perua: um meio-termo entre os dois. Mecânica forte, confiável e com bom rendimento. É rápido e veloz sem comprometer o conforto.”
“O acabamento apresenta barulhos típicos de um VW. A multimídia poderia ter uma conexão mais estável e eventualmente trava.”
Ao buscar um A5 Sportback usado, priorize versões com histórico de manutenção completo, verifique o estado da bomba d’água, do fluido da transmissão e o funcionamento do sistema MHEV quando aplicável. Conferir detalhes de acabamento e funcionamento da eletrônica também ajuda a evitar surpresas.
